2つのこと悩んでたけど・・・
買っちゃった~
さて、この車は何でしょう??
今回は根気入れてリセットしますよー♪
やっぱりY直します。
ひどいことになってた 泣
これで冷却水臭さとサヨナラできます(^^♪
今日は久々に忙しかったニャ。
GATTINA
先日入庫した4X4ですが、
サンルーフ開けると、もうパリパリ状態で
交換を決断しました。
んでもってオリジナルのキャンバス生地に交換したら
ふんにゃりしなやかにオープンすることが出来ました(^^♪
サンルーフの固定フックも壊れていたので
ワンオフで製作したオリジナルに交換~![]()
1個2,940円(リベット付き)
パンダは部品もそんなに高くないし
維持するのは比較的に楽な車だと思います。
でも最初にしっかり手を入れた車に乗らないと
つまんない故障が起きてしまうのも事実。
安いパンダを現状を納得して買うか、
それとも手を入れてるパンダを安心で買うか?
どっちが良いかなんて結論は出せません。
大事なのはちゃんと愛して買ったか?です。
これはパンダだけじゃなく、全ての車購入時に言える事だと僕は思います。
GATTINA
先日、青森から修理依頼のパンダ4×4が到着しました。
99年の新しいパンダでしたが、走行距離は15万キロ越えています。
修理依頼内容はともかく、乗ってすぐ気が付いた点は以下の通りでした。
①ミッションからのノイズ
②パワーが無い
③アイドリングが不安定
④段差でリアから異音
⑤アクセルON/OFFでのギクシャク感
エンジンルームをみても何の問題もなさそうな綺麗な車に見えますが、
オイルレベルゲージを抜いてみると。。。
あら~~オイルが白濁しています。
ヘッドガスケット抜けですね(泣
オーバーヒートでもしたんでしょうか?
Iさま、時間は掛かると思いますが、じっくり点検していこうと思います。
今しばらくお待ち下さいね!
GATTINA
お盆前の追い込みバタバタ整備中にゃう。
車が売れれば納車整備が増えるわけですが、
ウチの場合、「売る」ための準備整備も多いので困ったもんです。
でも今回は一般の方の修理風景を少々。。。
キャンプファイヤーしてる訳じゃないっす。
Fさんのリブラのガソリン臭の点検整備。
どうやらタンクユニット上部亀裂によるガソリン漏れのようで、
応急処置しましたが、2時間の命(泣)
新品交換と相成りました~
Iさんのウノの冷却水漏れ点検整備中~
ラジエターホース入荷してきました。が、微妙に曲がりが合わにゃい(泣)
切ったりひねったりして調整中~
でも後もう少しなんで、Iさんお待ちくださいね!
ニャンKのムーザのライト磨きしました。
左が施工前、右が施工後。わっかるかな~?
抜群に綺麗になったけど、写真じゃ違いがわかりにくいね。。。
まだまだお盆休みはいただけそうにありません(泣
GATTINA