あっという間に新年を迎えてしまいました。
昨年の抱負はやさしく親切にボランティア精神で！だったかな？
はたして実現は出来てたんでしょうか・・・？？
今年も同じ気持ちで行きたいけど、
食っていかなきゃどうしようもないから、
攻めることも忘れないようにしますね(^^♪
昨年は東北の大震災があり
何も出来ない自分を腹立たしく思ったりもしたけど、
今年は何か役に立てることしたいですね。
今年も是非ガッティーナをよろしくお願い致します！
ほんわか頑張ります！
GATTINA店主 酒井悦郎
月: 2012年1月
新春第2弾！売り切り１０６グリフだよ～
ここまで来ると意地ですね 笑
プジョー１０６グリフ ５ドア
非常に問い合わせも多かった車種ですが、
ヤフオク２２２，０００円から売りきりです！
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コンパクトなボディサイズの割には中が広く、
5ドアの使い勝手と併せて非常に便利な車です。
106の5ドアは数台が日本に上陸していますが、
ここ最近ではまったく見なくなってしまったグレードです。
普通のフランス車に乗りたい方は特にお勧めですよ～♪
（でも本皮シートですけどね 笑）
皆様の入札お待ちしております！
GATTINA
この部品交換だけで・・・
比較としてコビの前足にゃ
シフトグラグラ入庫してたKさんのYでしたが、
原因はパンダでもよくある
リンケージボールジョイント部にはまるグロメットの欠落でした。
パンダの場合、ミッションの真下にある部品なので
比較的作業はやりやすいんですが、
このYの場合、とんでもないところに付いていました。
手が入りそうで入らない場所、入ったとしても作業不可能な場所です。
おおちゃくして何とか付けようと思いましたが諦めました 泣
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結局薬局、触媒からの全マフラー外し、
リンケージ外す為に、室内のシフト外しなどなど
えらい手間が掛かっちゃいました。
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んでもってリンケージ外した後のグロメットをはめ込むのが意外と大変 泣
（これはパンダでも同じ苦労があります。）
でも何とか完成～(^^♪
パンダと違って、グロメットが壊れても
リンケージは辛うじてくっ付いてる状態だから、
知らずに「こんなもんかな～？」って乗ってる人もいるんでしょうね。
もしや！？と思った方は見せにいらしてくださいな(^^♪
GATTINA
やっとここまで ルノーエスタフェ
暇を見つけての作業だったので時間掛かってしまいましたが、
やるべき事をやって本来の調子を取り戻すところまで来ました。
車選び.comで詳細コメントはご覧いただくとして、
載せられなかった画像はこちらにいっぱいUPしました。
まずは交換部品
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キャブをキッチリO/H 右の写真がキャブの内部パーツなのだよん。
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プラグコードは永井電子の特注品
ポイントの部品がすぐに見つからなそうだったので
同じく永井電子のハイパーイグニッションを装着しました。
これはコイルも含めて変えちゃう少し贅沢なセミトラ化です(^^♪
あとベルトきゅるきゅるだったので2本とも交換。
オルタネーターは外して点検したけどまだ大丈夫そうなのでそのまんまにしました。
この四角いメーター好き～
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シートは地味ながら最高の座り心地が味わえます。
シンプルな構造なのに何でこの味が出るのか不思議です。
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リアのゲートの開き方が凝っていてカワイイ(^^♪
馬小屋のロックみたいでカワイイー
大きいようでそれほどでもない。
長さ413cm/幅178cm/高さ195cm
普通の人は買わないかもしれないけど
変態を自負するお方は是非乗ってみてくださいな～(^^♪
GATTINA
CD交換したよ♪ロードスター
緑にベージュが良く似合うでしょ！
純正のステレオを生かしたくて、メーカーに修理出しましたが
残念ながら直らず・・・泣
しょうがないのでケンウッド製1DINサイズのCDプレーヤーを奢ることにしました。
ただ、ポン付けは出来ない為に、
純正のコンソールボックスと、1DINサイズ用のアダプターも買うことに。
違和感なく装着できたと思います。
このロードスター、オートマだけど何故か楽しい。
寒い冬空をヒーター全開、屋根全開で走るのも乙なものです(^^♪
ロードスターSOLDOUT！です(^^♪
本日、山口館長出勤です～
GATTINA
ひさびさMR2
やってある内容考えれば、高い車じゃないのに
何故か売れないAW11のMR2
以前から探してた純正14インチアルミが
奇跡的に手に入れることが出来たので、
早速履かせてみました～
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少し貧弱な感じもしますが、これがオリジナルだということで勘弁！
これにしたからっていって売れるわけニャいかなぁ・・・
GATTINA
これぞお宝～
ウチには80年代のイタフラハッチバック車がさりげなく鎮座してるけど、みんな素通り。
名車でもお宝でもないからしょうがないけど、こんな味わい深い車は今や無しヨ。
でもこの車ならみんな興味持って見てくれるでしょう。
ルノー5GTターボ
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縁あって、スッド乗りのHさんから譲っていただきました～
ここ最近、5とはご無沙汰してたけど、
久々にホームラン級の5です！
走行距離5.1万キロで内外装ともピッカピカ～
ACの不具合などはあるけれど、最低限の修理で乗り出せそうです♪
もちろん222ナンバーgetです(^^♪
Hさん、希少なお車ありがとうございました！
GATTINA
106xsiのマフラー付いたど～
爆音轟かせてた赤ウノタが忘れられず、
地味だけどもうひと癖欲しかった106xsiに
ステンマフラーを装着したよ～♪
xsi用が試乗に出回っておらず、
一か八かでS16用を購入、そして取り付けてみました。
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メガホン形状の出口がカッコいいです。（マフラーはJエンジン製です。）
情報がほとんど無く不安でしたが、
何とかピッタリ装着できました！（但しバンパーから出ちゃってますが・・・）
音は思ってたより静かで少し残念ですが、
高回転では甲高い音に変ります(^^♪
自分の足にできるかなぁ・・・
GATTINA
初期型ソアラ売り切り～♪
本日から通常営業の開始です！
どうぞ本年も宜しくお願い致します！
新春第一弾の太っ腹企画です。
昭和56年トヨタソアラ2.0VX初期型
ヤフオクで222,000円からの売り切りスタートです！
このソアラ、気にされてた方も多いことでしょう。
希少な初期型の上に、走行18,000km台、
そしてVXにしかない美しいライトブルーメタ、
車検も残ってますのですぐに乗り出せる状態です。
この金額じゃもちろん大赤字ですが、
大切にしてくれる方が落札してくれるのなら全然構いません！
（本音はたくさんの入札が恋しいです 笑）
もちろん試乗もできますし、即決希望の方がいらっしゃればご相談にも応じます。
是非ヤフオクのご入札、お待ちしております！！
GATTINA
