月: 2012年3月

やっぱりカワイイ顔だね(^^♪

ウォーターポンプの交換も終わり
湘南陸事まで名変に行ってきました。
リアのナンバープレートの封印の中のネジが錆びまくってて
交換に苦労しました（カヨコ談）

可愛い外観にポップで実用性の高い内装は
出た当時、これ以上の車は無いと思ったなぁ・・・
今でもこのパッケージを越える車は出てないような気がします。

詳細は車選び.comをご覧下さいね~

GATTINA

今日3発目のブログだす。

かなりデカイ。

忙しくて出来なかった トゥインゴちゃんのウォーターポンプ
無事に交換完了で～す。
（やりやすそうでやりにくい　泣）
あとは水入れてエア抜きするだけ～

今日はこれでおしまいまい。

 

GATTINA

IN/OUTの2本セット

セレクタお乗りの大半の方が、
ATクーラーホースからフルード漏れしてますよ！
そのまま乗ってたらATFダダ漏れになって、ミッション壊れます。
ただ、交換しようと思っても部品は既に生産中止。

だから作っちゃいました(^^♪

純正定価、確か16,000円位（1本）したと思います。
それが半額少々で購入できますよ～(^^♪

IN/OUT共に交換がお勧めです。

 

GATTINA

かなりコアな本。

昭和40年生まれだけがターゲットなのか！？
ちょっと興味あるなぁ・・・

クレタパブリッシング発行で～す。

 

キリキリ

ここ数日、バタバタでブログ書けませんでした　泣
でもその間に１２３ベンツやアルファSZやパンダなどなど色々整備して納車しましたよ～

んでもって板金からラベンナパンダが戻ってきました！

あとはしっかり磨いて、しっかり内装クリーニングしました。
エンジンは調子いいからあまり心配はなさそう。
でも粗探しして、キッチリ整備してから納車します！

シートベルトが3セット・・・
5人乗りに出来るかも！？

シングルポイントじゃないのよ～
マルチだからってスッゴク速いわけではない・・・

 

車選び.comにも詳細画像UPしました！

OKさん買うしかないでしょう　笑

 

GATTINA

嫌いな車じゃないけど、このところ縁が無かったトゥインゴ。
理由は、あっちこっちで安く売っていて、
ウチが出る幕じゃないな・・・と。
んで、やるとなればそこそこお金も掛かっちゃうし・・・
少しでも高く売り出せば、まったく売れないし・・・泣

でもそんな中、バランスの良いトゥインゴが入庫しました。
バランスが良いってどーゆーことか？と言うと、
仕入れとしては安くも無いが、そこそこ整備してる車という意味です。

先日もお話しましたが、中古車って安く買ったと思っても
その後にドーンっとお金が掛かっちゃうもの。
だから少し高いと思ってもキッチリ整備してる車を買ったほうが得策なこともあるのです。
それを今回実践したワケです。
仕入れ元は、過剰整備で有名な（笑）カークラフトさんの代車のトゥインゴです。

98yルノートゥインゴパック　5速（イージーじゃないヨ）

形は文句なし！

長野から到着早々、ウォーターポンプから水漏れ発生！
それ以外は機関良好のお車です(^^♪
（もちろん直してからの納車です）

過去の整備内容は見に来て確認してちょー
（いろいろやってる　過剰整備～笑）

検査25/3　走行7.9万キロ
格安で！

 

あっ！シャレードちゃん無事に納車完了でーす♪

ライト明るすぎ　笑

Nさんありがとうございました！
末永くお大事に～(^^♪

 

GATTINA

いくら綺麗といっても23年前の車。
昨日、一日掛けて内外装をクリーニングしました。

外装は小傷もほとんど無く、新車のような輝きを復活！
内装も埃を取り除き、軽い艶出しでこれまた新車のような状態に！

基本的には見えないところまでしっかり綺麗な車でした。

うれしい手動サンルーフ装着

手動は故障が少なくて安心です。
また、右のMT車は非常に希少な存在だと思います。
ATの故障を気にしなくて良いのもうれしいですね～

シンプルなインパネは飽きが来ません

この車が価値があるとか無いとかを考えるより
ゴルフ2が好きで好きでたまらない・・・という方に乗ってもらいたいです。
2度と出てこない確率９５パーセント (^^♪

取り説、記録簿もキッチリ～

詳細は車選び.comをご覧下さいね～

 

GATTINA

ディーラーでの正規輸入が途絶えた後に、
並行輸入車として900ccと1100ccのヤングとホビーが日本に上陸しました。
ちなみにヤングは廉価版で黒いモールが付かないのが特徴です。

900ccは昔ながらのOHVエンジンで味はありますが、
少々部品が入手しづらい欠点があります。
1100ccはディーラー車と同じOHCエンジンです。
但し、シングルポイントからマルチポイントのインジェクションに変っています。
だからってそんなに速くなってるわけじゃありませんけど。

今回入庫したのは最終型の1100ホビーです。
色がソリッドのラベンナロッサという良い色です。
小豆色より少し薄い感じですが、メタリックが嫌いな方は気に入るはずです。

車検切れ　走行7.9万キロ

残念なことに左側面に傷凹みがあったので、これから板金出しです　泣
仕上がりをお楽しみに！

 

GATTINA

2年連続で出展していたイベントでしたが、
今年は車が集まりそうにないので出店を断念　泣
一般見学者として行ってきました～

気になった車だけを一挙公開～(^^♪
（ウチらしく地味～）

地味なMR2だけどいいにゃ		ロールーフだったら最高～		欲しい気持ちはわかる・・・
411ブルのファンシーDX		R360クーペは欲しい！		一番の注目、トラック野郎
このおめめに一目惚れ～		車以上に昭和を感じる。		パクられた～！？

東京モーターショーもそうだったけど、
今回のイベントも例年になく大盛況のようでした。
不景気だからそうなるのか？？

来年は出展できるように頑張ろう！！

 

キリキリ

朝のひとりごと。

僕は22歳で某外車ディーラーに滑り込み就職したんですが、
色んな車種を扱ってる為、1,2年で違う店舗に移動することが多かったんです
これも経験の為だったんでしょうが、
僕にとっては

「せっかく仲良くなれたお客さんのお世話ができなくなる」

と思いとても不満でした。

んで考えた末、独立するしかない！と。
28歳になった年でした。
もちろんそれはお客さまが違う車に乗換えすることになっても、
ずーっと面倒がみれる理想の店作りの為でした。

その後、小規模の某ショップでメカニックとして6年勉強し、
満を持してっていう訳でもないんですが、
98年4月にめでたく「GATTINA」をオープンさせることが出来ました。
僕が34歳のときです。
前店舗のお客さんをかなり引っ張ってくるもくろみは見事に外れ、
苦しいスタートでしたが、自己満足感はかなり高かったことを思い出します。

 あれから早14年が経とうとしてますが、なかなか理想通りにはいかないものです　泣
先日も、あるお客さまの車が他のショップで売られてることに気が付きました。

「なんで乗り換えるなら相談してくれなかっただろう・・・」とショックでした。

まあ手放したり買ったりすることはお客さまの自由ですから、とやかく言うことはできません。
でも正直寂しいですね・・・
車屋やってると、そんなことが日常茶飯事であります。

相談されないことは自分の実力が低いということ。
これを肥やしとして15年目に突入したいと思います！

ワタシも14歳にゃ

これからも応援ヨロシクです(^^♪

 

キリキリ