以前販売した106グリフが戻ってきたよ。
日本にはほとんど上陸していない希少な5ドアです。
2000年以降のイタフラをやりたいと思っても
90年代のハッチバックの魅力には敵わない。
でも20年経過しようとしてるんですよね・・・
やはり考えなきゃいけないのかな。
106、車選び.comにUPしてますよ~
GATTINA
トゥインゴの動画も撮ってなかったんで、頑張ってこの日二本目撮りました~♪
車検も長くてメッチャ安いと思うんだけど、売れませんね。。。
この動画見ていただければ、程度がいいの分かってくれるかな?
安いから買うんじゃなくて、トゥインゴ好きな人に乗っていただきたいなぁ。。。
GATTINA
ウチには部品取りのルノーエクスプレスが2年ほどあるんですが、
今年こそは解体しなきゃ!と思っていたんですが、
また先になりそうです・・・
なぜなら、
97年ルノーエクスプレス オートマチック
が入庫してきちゃったからです。
(事実、さっそく部品を調達しちゃいました~♪)
ただ距離が13万キロオーバーで多めです。
でも車検は26年3月までとこれまた多めです 笑
これだけ距離が多いのに、不思議と調子がいいんです。
マニュアルがほとんどのエクスの中でオートマはかなり珍しいっす。
オートマ パワステ エアコンと高級車の装備 笑
安心の水温計が完備!!
パワーウインドは助手席のみ付いています。
オーバーヘッドトレーやスライド窓など遊び心も満載です(^^♪
念のためにATF、エンジンオイル、オイルエレメント交換しました。
あっ!ブレーキローターも交換する予定ヨン。
しばらく足で使ってます(^^♪
詳細は車選び.comをご覧下さいね~
GATTINA
暇を見つけての作業だったので時間掛かってしまいましたが、
やるべき事をやって本来の調子を取り戻すところまで来ました。
車選び.comで詳細コメントはご覧いただくとして、
載せられなかった画像はこちらにいっぱいUPしました。
まずは交換部品
キャブをキッチリO/H 右の写真がキャブの内部パーツなのだよん。
プラグコードは永井電子の特注品
ポイントの部品がすぐに見つからなそうだったので
同じく永井電子のハイパーイグニッションを装着しました。
これはコイルも含めて変えちゃう少し贅沢なセミトラ化です(^^♪
あとベルトきゅるきゅるだったので2本とも交換。
オルタネーターは外して点検したけどまだ大丈夫そうなのでそのまんまにしました。
シートは地味ながら最高の座り心地が味わえます。
シンプルな構造なのに何でこの味が出るのか不思議です。
リアのゲートの開き方が凝っていてカワイイ(^^♪
大きいようでそれほどでもない。
長さ413cm/幅178cm/高さ195cm
普通の人は買わないかもしれないけど
変態を自負するお方は是非乗ってみてくださいな~(^^♪
GATTINA
最近また動画作成をサボってました。すみません!
なので動画を2本ほど。でも雑ですみません!
もう少しまともな動画になるように今後も頑張ります!
ガッティーナ
あと2週間ほどでクリスマスです。
ココ最近はバタバタでお客様に何にも還元できていません。
だからせめて車一台でもと、クリスマス特価としてヤフオクに出品しちゃいました!
もちろん安価スタートで価格が上がってくれなければ商売は成り立ちません。
ましてや予備検査付けてのご納車になります!
でもいいんです。お得に感じでもらえれば。。。
この機会に是非オークションに参加していただけると幸いです。
詳細はヤフオクページをご覧下さいね!
GATTINA
毎年2月22日は「猫の日」なの知ってますか?
そう「ニャンニャンニャン」だからです(笑)
ガッティーナが一年間で最大のセールをする期間でもあります(笑)
ウチは車屋ですから、まずはこの車からスタートいたします!
00年ルノートゥインゴパック 22.2万円
車検もまだ残ってる調子ヨシ子のトゥインゴちゃんです♪
諸経費は登録地域で変わってきますので知りたい方は直接聞いてくださいね~
《トゥインゴひと口メモ》
トゥインゴは94年デビューのルノーのベーシックカーです。
1.3のOHVエンジンから始まり、
パワステが装着されたり「イージーシステム」というノークラの5速が発売されたり
また98年には1.2のOHCエンジンに変更され、
その後の99年には前後ライトのディテールが変わった小幅なマイナーチェンジもありました。
その後、日本には「イージー」が終わり、新しいシステムのミッションが搭載された
「クイックシフト5」というトゥインゴを最後に正規輸入は終わりました。
ここでの簡単な結論は、
「トゥインゴ買うならシンプルなな5速に限る!」
あと、前期顔と後期顔は好みでいいと思います。
エンジンはルノーらしいOHVに軍配が上がりますが、
高速の伸びはやはりOHCかな?
後期型のトゥインゴはエンジンマウントがヘタってる感じでもないのに、
ある程度の距離を走ると、室内に不快な振動を発生させてきます。
マウントを換えれば直りますが、部品が超高いのでお気をつけ下さいね~
あと、たびたび僕が口にしていた「トゥインゴがルノークオリティじゃない」発言。
正直、今でもそう感じますが、この可愛いスタイルと居住性を考えると悪口も控えるようになりました(笑)
それにそろそろ絶滅危惧種になってきましたからねぇ。。。
ではこの機会に是非トゥインゴをお求め下さいね!
GATTINA