イタリア車 – ページ 29

超最新入庫車情報～

皆さんおはようございます！
ガッティーナ店長、酒井です。

最近、頑張って猫路地倶楽部更新してるでしょ？
やっと仕事スイッチが入ってまいりました（笑）

今日ご紹介する2台は入庫ホヤホヤの車です。
まだネット広告にも掛けていません。

まずはこんなミニバンからご紹介。

96年ランチアゼータ2.0t

コレってもちろん正規輸入された車ではございません。
っていうかランチア自体が正規輸入がずーっと途切れてるメーカーなんですけどね。
このクルマのポイントは6人乗り。
それも後席4つは取り外しが出来るキャプテンシート仕様！

距離も34,000キロと少なく、内外装、機関ともに最高レベルです。

この数点の写真だけで、『乗ってみたい！』って思わなきゃ買う資格なし！←キビシー（笑）

それでもイメージ沸かない方は現車を確認しにいらしてくださいなww

さて、もう一台は、
数年前にNさんに試乗させたら、衝動買いされたクルマ。

68年フィアット600D

コレこそ100枚の写真を見せたって買わない人は買わないし、
1枚の写真を見せただけでも買っちゃう人は買っちゃうクルマ。

年式以上にしっかりしてて良く走るクルマです。

え？エアコンは付いてるの？オートマ？？

そんなこという人こそ見に来て触って乗ってください！
以前じゃ考えられなかった行動に出ちゃう可能性『大』ですww

乗りたくなる乗りたくなる・・・

コレいくら？の前に、
車の状態を聞いてくれたり、
現車の確認できますか？と聞いてくれたりする人に
萌えるオレです（笑）

お問い合わせお待ちしております！

GATTINA

ウーノ６０ｓも気になるな～

先日、めでたくウーノ45が売れたもんだから
ウーノ75でも自分で乗ってやろうと整備を開始したわけですが、
やっぱり60sも気になりますよね。

希少なターボじゃないフェイズ1だよ

ブレーキ系を中心に整備を開始していたんですが、
突然エンジンが掛からなくなりました。

「こりゃデスビ横のイグナイターが死んだかな？」

とたいした点検もせずにデスビのO/H含めて交換したわけですが、
エンジンさっぱり掛からず　泣

念のため、燃圧見ようとフューエルホース外してエンジン掛けてみると、

「ガソリンきてねーじゃねーか　泣」

どうやらポンプがお亡くなりになったようです。

機械式の燃料ポンプが無さそうだから、
電磁ポンプにでも交換しよっと(^^♪

車選び.comにも詳細画像ありますからご覧下さいね！

GATTINA

フロンテクーペ車検取った～(^^♪

じっくりじっくり仕上げてたフロンテクーペ。
まだあったんですよ～(^^♪

いいナンバー取れました(^^♪

エンジンがまだ本調子でないものの、
無事に車検を取ることができました！
これで試乗にも出掛けられますので
お待たせしちゃってた方は是非いらしてくださいな！

んでもってフィアットウーノ75もナンバー付けるべく、作業を再開しました。

今回は痛んでいたファンベルトの交換。もち国産品。
テンションベアリングも国産規格品で交換できましたよー

エアコンガス補充で良く効くようになりました(^^♪

ヤフオクもまもなく終了しますよ～
この機会に是非ご入札を！！

GATTINA

苦労した黒ウノタ完成の巻。

昨年6月にS様に注文いただいた、91年式のフィアットウーノターボフェイズ2。（通称黒ウノタ）
8ヶ月以上の月日を掛けてやっと完成を向かえることになりました。

正直、作業し終わると次の不具合が出てきて、
また作業し終わると次の不具合が出てくる。。。
その繰り返しでした。

時間が掛かってしまった理由のひとつに、国内に生息してる部品が少なく、
大半が海外からの取り寄せになってしまったことにあります（泣）
ただ、写真を見てもらえれば分かるとおり、大半の部品をそろえることが出来ました。

交換した部品を羅列するのはあまりにも数が多過ぎてまとめることが出来ません。
タイベル、テンショナー、ウォーターポンプ、クランク角センサー、スピードセンサー、エアフィルター
ラジエター、各種ラジエターホース、ファンスイッチ、ヒーターコア、ヒーターバルブ、サーモスタット、サブタンク、
エンジンマウント、ロアアーム、スタビブッシュ、ショックアッパーマウント、ダストブーツ、
フロントブレーキキャリパーO/H、前後ブレーキパット、前後ローター、前後ブレーキホース、
ステアリングラックブーツ、ドライブシャフトIN/OUTブーツ、ステアリングラックカラー、タイロッドエンド、
燃料ポンプ×2、燃料フィルター、燃料ホース（新規製作）、ガソリンタンク内部錆取り処理、
オイルクーラー、オイルクーラーホースIN/OUT（新規製作）、アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、
油脂類、オルタネーターO/H、ヘッドライトHID化、タイヤ交換、マフラー製作などなど。。。

写真に残ってる部品交換以外に、ヘッド周りのガスケット交換、バルブのタペット調整（シム）をやっています。

ワザとらしくて『赤字』なんていう言葉は使いたくないけど、
間違いなく『赤字』。

でも長い期間待っていただいたS様には本当に好きなようにやらさせていただき、感謝です！
本当にお待たせしました！ありがとうございました！

ってまだ納車してないけどね（笑）

GATTINA

それぞれのフィアットウーノ

突然いろんなウーノが入庫してしまい、説明足らずだったので
改めてここでご紹介させていただきます。

91yフィアットウーノ75　5ドア　フェイズ2

このウーノは1500ccのシングルポイントインジェクションOHCエンジンです。
3ドアはD車として100台位は売れたんでしょうか？
これはイレギュラーな5ドアで、D車としてはこれ一台らしいです。
ウーノのシートはフェイズ1の頃から座ってますが、
上級グレードになればなるほどお金掛けて作っています（ターボ除く）
だからやわらかいワケじゃないんですが、高速移動も疲れ知らずでした。

エンジンは軽量ボディの1500ccなのでトルクがあって乗りやすいです。
ギア比も絶妙で街中から山道まで軽快に走ります。
ただ、高回転域での回り方は少し重々しく、軽快とは言えません。
（但し、レスポンスはものすごく良いです）

現車は、前オーナーがそれなりの整備をしてくれてきたので十分に良い状態ですが、
距離は10万キロ近いので、改めてリセットしてから乗り始めたほうがいいでしょう。
そのお手伝いはさせていただきます！（乗り出し価格はご相談くださいませ～）

89yフィアットウーノ45　5ドア　フェイズ1

これは入庫してしばらく経ちました。
1000ccファイアエンジンを積んでる一番ベーシックなウーノです。
当時僕が勤めていたフィアットウーノ正規輸入元、Cモーターズ時代を振り返ると
実は45ってあんまり売れてなかったんですよ。
ほとんどがターボか、セレクタでした。
なもんですから当然不良在庫が増えてしまい、
当時の上司が「45だから45万円にしちゃいましょう！」とか言い出して
新車未登録の45を45万円で販売したことがあります。
冗談でしょう？と思ったものの、あっという間に完売してしまった記憶があります。

個人的には当時はウーノ45より、60や70が好きでした。
やっぱり45よりシートが上質で疲れなかったし、遮音性も高かった気がします。
でも今となっては一番安心なウーノであることには間違いありません。

89年フィアットウーノ60s　3ドア　フェイズ1

これは数年前から隠してる車です。
ウチのスタッフNKから取り上げました。
だってどんどんボロくなっていく気がしたんだもん　笑

この60の良さは上手く説明できません。
速いわけでもないし、地味な車かもしれません。
でも乗るとすっごく深い感覚の車なんです。
1100ccなんですが、（ファイアエンジンじゃないよ）渋く静かに高回転まで回るエンジン。
足回りはフランス車かと思うくらい中立がしっかりしてて、
中速コーナーもフランス車みたいに操舵角がピタッと決まる。

そんな話したって理解できませんよね　笑

エンジンも調子良いですし、錆腐りもありません。
まあ形が好きなら是非乗ってください！

ウーノ60以外は車選び.comに詳細UPしましたのでご覧下さいね！

次回は205　5ドアとパンダ4X4のお話します。

GATTINA

黒プントを少しモディファイ

地味な黒いプントのホイールキャップ仕様があまり好きでなかったので、
ホイールキャップを外し、黒い鉄ホイールをシルバーにNEWペイントしてみました。

併せて、アイドリングからの発進で少し息つく感じのエンジンだったので、
プラグコードとプラグを交換しました。それだけでかなり調子良くなりました。
（実はプントの弱点はプラグコードなんです）

ハブキャップはパンダ用を奢ってみました。

ゲタには最高の車ですねー♪

38.9万円～♪

明日は山口館長＆ハイジピザさんの日で～す。

GATTINA

駆け足で新入庫車のご案内～

相変わらずブログの更新のレスポンスが悪くてすみません！
フェイスブックの『GATTINA』のほうでは適度な更新をしてるので、
そちらのほうをご覧いただけると幸いではあります。

今週はハードスケジュールでしたね。
K様にご注文いただいた日産NV200バンを香川まで納車しにいき、
帰りは下取りのフィアットセイセントを乗って帰ってくるというもの。

右のミニキャブトラックは昨年納車行ったウチの車。

予備ドライバーとして2人同行させたものの、行きも帰りも全部自分で運転しました！
やはりプロ意識というか、自分の運転が一番安心ですからね（笑）
（香川食い倒れ納車の詳細はこれまたフェイスブック『酒井悦郎』でコメントしていますので
もしご覧になりたい方は友達申請してくださいね！（メッセージ付きでお願いいたします）

さて、本題の新入庫車ですが、
写真はチョロっとUPはできるものの、詳細についてはまだまだ時間掛かりそうです（泣
申しわけありません！

フィアットセイチェント1100←パンダと同じエンジン。パワステ付きの後期もの～
ルノー5GTターボ←整備記録写真は1375枚ありますからそれ見ればすぐ購入したくなります（笑
スバルサンバー←モチ空冷360の人気の前開きね～♪
ホンダS800クーペ←非常に程度が良いイギリス仕様ね。

あとコレは黙ってお勧め！買ってください！
6人乗り（前に3人座れる！）商用車以外にはそうは無い！

初期顔の左ハンっていうのもポイント高いでしょ！