みなさま！新年明けましておめでとう！
どうぞ今年もガッティーナと酒井悦郎をどうぞよろしくお願いいたします！
どんなことでも(人生相談でも 笑)酒井悦郎にお話しいただけると幸いです(^^)
新年2日は朝9時から近くを通る箱根駅伝応援の為、営業します！(但し正午まで)
それ以降は5日(日曜)が初売りでございます。
そうそう、今年はオイル交換に力を入れていきます！
今まで、大した宣伝無しでひと月100リットルほどのオイル交換を実施してきました。
改めて宣伝する必要も感じず、僕を信じてくれるお客様だけに対応してきました。
ただ今年からは、もっと宣伝をして強引にウチのオイルを勧めていこうと思ってます。
だって、エンジンオイルは「人間の血液」みたいなものなのに
あまりにも拘ってんない人が多いんですもの。
「オイルで車を変えることができる」
今後の猫路地倶楽部をどうぞご期待くださいね！
では本年もどうぞよろしくお願いします。
ガッティーナ店主 酒井悦郎
今日は夏を思わせる暑さでしたが、
暑くなる前の爽やかな時間帯に、山形納車予定の黒パンダの車検に行ってきました。
店が開くのが10時からなので、10時までに戻る為には朝イチ車検を受けに行くしかありません。
そうすると自宅を7時に出ることになります。
でも僕は朝だけは強いので全然苦にならないんですよ～（おやじですから 笑）
先頭に並ぶのは気持ちいいですね～(^^♪
陸運支局の本番の検査ラインに入る前に、
近所の予備検査場屋に寄って本番と同じ検査を受けます。
そうすると万が一の問題点があった場合、そこで事前に修繕したり出来るわけです。
それでも陸事の本コース入るときは何百回やってもドキドキします（笑
今日の黒パンダも無事に合格(^^♪
S様、納車まで今しばらくお待ちくださいませ！
GATTINA
本日でワタクシ半世紀50年を迎えることが出来ました。
そう、完全なるジジぃの仲間入りです(^^♪
だからといって精神年齢は10代のままです（但し体力は年相応 泣）
車関連の仕事をやり始めて27年
独立して15年にもなりました。
でも悩みって尽きないですね。
前にも書きましたが、15年前は旧い車が好きというわけじゃなかった。
ディーラーでは90年終わりあたりから段々と右ハンドルしか輸入しなくなり、
しかたなく左ハンドルの本国仕様を輸入したりして、新車にも携わってきてました。
でも今は新車で欲しい車が少なくなった。
結果的に昔の車しか扱わなくなってきた次第です。
先日のフェイスブックでもコメントしたんだけど、
ガッティーナのコンセプトって
全ての趣味をバランス良くこなすことができること。
つまり、好きな車に乗って、友達と美味しいもの食べれて、自分の好きな服も買えるバランス。
でも好きな車、欲しい車って往々にして高いことが多い。
それを買ってしまったらバランスは取れない。（お金持ちは別ね）
いかに安く壊れなく楽しい車を選べるか？
正直、すぐにわかるものではない。
俺だってかなりの時間が掛かって今の状態に持ってきてるし
今だって確立したわけじゃない。
でも必ず自分にあったバランスの取れる車があるはずなんだ。
ガッティーナはそれを用意したいし、またお客さんと一緒に考えていきたいの。
先日、先行的にフェイスブックに「ひとりごと」しましたが、
励ましの言葉を一杯いただきました。ありがとうございました！
結局まだ俺は50のアマちゃんなんだよね（泣）
これからはもっと気合を入れていかなきゃやってられない。
自分のポリシーは曲げちゃいかんのだよね。
改めて僕の「ひとりごと」聞いてください！（弾き語りか 笑）
【50のひとりごと】
中古車屋の価格の仕組み
仕入れ原価➕加修原価➕利益＝販売価格
更にエンドユーザーは登録諸経費が掛かり、
その中にも利益が含まれる。(手数料として)
中古車に同じものは無い。
販売価格が同じでも車のダメージがそれぞれ違う。
売れてから修理する店。売れる前に修理する店がある。
利益の設定は店によっても車によっても違う。
程度が悪い車や不人気車は仕入原価が安い。
但し、加修費が多く掛かる⇨販売価格があがる。
何も加修しなければ販売価格は安い⇨ボロいまま。
エンドユーザーは幾つかの選択を迫られる。
ボロいまま買ってそのまま乗る。
ボロいまま買って自分の好きなように直していく。
中古車屋が仕上げた状態の車を買う。
中古車屋はどんな状態の(価格の)中古車をエンドユーザーに渡すのがベストか？はたまた良心的なのか？
それは人にもよるし車にもよる。(当り前のハナシ 笑)
ウチは販売前に仕上げてしまうことが多く、
エンドユーザーに選択肢がない状態。⇨これで良いのか？
ボロいまま安く乗りたい人も多いハズ。
そーゆー車も増やしていこう！⇨それでウチらしいか？
【結論】
どーしていいかまったく分からない(T ^ T)
でも頑張るしかない50の春～♪
支離滅裂な文章にお付き合いいただき有難うございました(^^♪
フェイスブック「GATTINA」にも新鮮な情報を載せていますので
ご覧になってくださいね！
GATTINA
今日はお休みです。
Iさんの可愛いイラストお手紙だけご紹介します。
理想の女性像かな？
Iさん、いつもありがとうございます！
あっ！フェイスブックでも議題に取り上げてますが、
「変態車とはどんなイメージがあってそう呼ぶのか？」
いい答えを教えてください！
夜のときわさんのライブ、行くことができるのかなぁ・・・
行ってきました(^^♪
キリキリ
今日は朝から横浜陸事でパンダの名変でした。
ほとんどのお客さんは強引に希望ナンバーを取らせちゃうので
こんなことは最近起こらなかったんですが・・・
4と9が入っちゃってまして・・・
これはあまり良くないかな？と勝手に判断しまして
陸事の登録課に土下座して（少しウソ）
一回だけなら・・・と再申請させてもらいました。
（本来なら希望ナンバーで申請してね～と。）
んで結果はこのナンバー↓
4179→ヨイナクルマ
結局また4と9は入っちゃったんだけど
読み方によっては良いじゃないかと 笑
Aさまこれで勘弁してくださいね～(^^♪
GATTINA
先日、Kさまにお買い上げいただいたフィアットパンダセレクタを
大阪まで納車に行ってまいりました。
もちろん自走です♪
写真の「男」は毎度同行のNっち。
地方納車の楽しみは、現地でお客様の顔を直接お話ができること、
そして現地の美味しいものを食べて帰れることですね。（そっちのほうが楽しみだったりして 笑）
ただ、自走していくことの不安もかなりあります。
途中でトラブったりしないか？事故に巻き込まれたりしないか？などなどです。
ですから細心の事前修理はもちろんのこと、細心の運転で現地に向かいます。
正直、無事に納車できるか？との思いで緊張します。
 |
 |
 |
納車する前にもいろいろな食べ歩きしちゃった（笑
パンダの良いところはMTでもATでもそれほど変わりません。
まずはスタイルですよね。内外装ともに完成したデザインを嫌いな人はいないでしょう。
また走行性能（パワーがあるとかないとかの問題ではない）がしっかりしてるところもパンダの特徴です。
エンジンの搭載位置が車軸より前にあり、前輪駆動（FF）として最大限のトラクションが掛かるのです。
ですからあんな可愛く小さいボディなのに高速での直進性が素晴らしいです。
（それはこの時代のFFフィアット全車の特徴ですね。）
 |
 |
 |
初めての通天閣前の《だるま》で二度付け禁止の串かつ食べる。
今回は高速主体での納車の旅でしたから、とにかく運転が楽でした。
ただ、軽量ボディゆえ、強風にあおられることは度々あり少し怖い思いもしましたけどね。
ちなみに高速主体の今回の満タン法の燃費は14km/Lほどでした。
そこそこのハイペースで走りましたので、もう少し穏やかに走れば燃費が向上したと思われます。
（今回の車はセレクタでMTだったらもっと伸びるでしょう）
 |
 |
 |
大阪東三国《トミ》 昨年10月のウノ45大阪納車のとき以来の2度目の来店
セレクタってMTのパンダから比べると、まだまだ不安がいっぱいの車なのは事実ですが、
基本をしっかり抑えて整備さえいれば、意外にに壊れない車なんだな。。。と。
事実、過去10年ほどで捨てたセレクタは一台も無いですから（笑
今回の納車は「セレクタでも充分楽しめてそこそこ安心」が明確になった旅でした。
 |
 |
大阪日本橋《故郷羊肉串店》 ガッティーナ関西支部（笑）の面々と。
納車の後は、食い倒れの名に恥じないほど、色んなものを食べ尽くさせていただきました（笑）
そしてKさま！今回は遠方からのご注文、誠にありがとうございました！
色々な不便をお掛けすることもあるでしょうが、精一杯可愛がってあげてくださいね！
おまけ。
帰りの京都と名古屋での食い倒れのひとコマを少し。。。
 |
 |
 |
京都で一番のたこ焼き屋と言われてる《蛸安》と上賀茂神社《神馬堂》やきもちと《551》の豚まん
あっ！京都駅のイリーでマキャート飲んで、トヨタ博物館内のカフェでパンケーキ食べたんだ。。。
 |
 |
今回、大阪納車のついでに、JIDA主催のトヨタ博物館バックヤード見学ツアーを楽しんできました。
展示台数の多さにビックリ！（写真いっぱい取りすぎて載せきれないのでまた今度 笑）
そして帰りに定番名古屋のひつまぶしをペロリ。
 |
 |
びっくりしたのは店の個室で一緒だった方に、
「ガッティーナ酒井さんですよね！？」って声を掛けられたこと（笑）
茅ヶ崎のSさんがなんでここに！？
世の中狭いっすね～
 |
ということで食べてばっかりの大阪納車でした（笑）
おしまい。
GATTINA
納車という仕事を兼ねて、人生初の金沢に行ってきました。
先日の山形へのパンダ納車もそうでしたが、
自走して無事にお客様の手元に届けるということは
特別な緊張感が走ります。
まずは通常の納車より整備に気を遣います。
もちろん近県のお客様への納車整備に手を抜くというわけじゃございません。
自走で行くため、途中でトラブル訳にいかないので、
納車前の走行テストを近県納車の車より特に念入りに行なうんです。
富士山の頭は茶色かった（笑
金沢までは数種類の通行コースがありましたが、
今回は、藤沢の店→東名大井松田→御殿場で降りて
→富士五湖有料→中央大月→長野道→北陸道→金沢
距離でいうと600キロ以上のルートになります。
 中央高速八ヶ岳PAで休憩～ |
 アルプスの山々 |
午前中の金沢陸事登録に間に合わす為、朝5時前の出発で余裕かと思いましたが
車をいたわる為の80キロ走行が仇となり、最後のほうはかなりムチを入れてしまうことに（泣）
ただその甲斐もあって、11時45分になんとか陸事到着！
いつものバタバタで無事に名変終了することができました！
黒いジェミニで陸事まで迎えに来てくれました(^^♪
2回の休憩を入れたものの、今回はかなり疲れましたね（泣
でもこのあとの、「金沢グルメ珍道中」を考えると疲れてなんかいられません！
続きはその2で(^^♪
GATTINA
昨年から集まってきてた新規入庫車の広告UPがだいぶ進んできました。
カメラの撮り方変えたり、コメントを工夫したり努力はしてきたつもりです。
でもなんでここまでアクセスが増えてしまうのか不思議でなりません。
http://www.kurumaerabi.com/ranking/
アクセスが増えることはいいことかもしれませんが、
それにダマされて、こんな車ばっかり仕入れちゃっていいのか？？
って真剣に悩んじゃいます。
昨年もコレに近い状況はありましたが、アクセスは徐々に減りすぐに売れることはありませんでした。
「アクセス数」と「売れる」は比例しない良い例です。
もう僕はダマされませんよ～笑
今日は中部地区まで仕入れに行って来ます(^^♪
キリキリ
ってほど忙しいわけじゃないですが、
せっかくお客様がいらしても、気が付かないんじゃ失礼ですよね。
今日からフクロウがご挨拶します 笑
へんたいーへんたいー
コビ、まったく興味なし。
今日は洗車大会かな？
キリキリ
興味の無いことにはまったく見向きもしないし
もちろん拘ることもしてこなかった自分。
食べ物、猫、雑貨、車は好きで、拘ってきたつもりだったが、
よーく考えてみると、その全てが興味の対象になってるわけじゃない。
実は拘ってそうでまったく拘ってることなど無いんじゃないか？って
自分のことを思う今日この頃です。
キリキリ